在2016年，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正處于從概念走向規(guī)模化應(yīng)用的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。作為該年度備受矚目的創(chuàng)新產(chǎn)品之一，廣電車盒子憑借其獨(dú)特的技術(shù)路徑與服務(wù)模式，在市場(chǎng)上展開(kāi)了深入的技術(shù)推廣服務(wù)，不僅體現(xiàn)了行業(yè)趨勢(shì)，也為后續(xù)的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供了重要參考。
廣電車盒子本質(zhì)上是一款集成廣播網(wǎng)絡(luò)與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的智能車載終端。其核心在于利用廣電已有的廣播網(wǎng)絡(luò)（如CMMB等）進(jìn)行大規(guī)模的內(nèi)容分發(fā)與實(shí)時(shí)交通信息推送，同時(shí)結(jié)合3G/4G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)雙向交互與個(gè)性化服務(wù)。這一技術(shù)架構(gòu)在當(dāng)年具有顯著優(yōu)勢(shì)：廣播網(wǎng)絡(luò)的下行帶寬大、覆蓋廣、成本低，非常適合音視頻流媒體和實(shí)時(shí)路況的推送；而移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)則確保了導(dǎo)航、在線娛樂(lè)、緊急救援等交互功能的實(shí)現(xiàn)。這種“廣播+交互”的融合模式，旨在解決純移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下流量成本高、網(wǎng)絡(luò)擁堵時(shí)服務(wù)質(zhì)量下降的痛點(diǎn)。
2016年，圍繞廣電車盒子的技術(shù)推廣服務(wù)主要圍繞以下幾個(gè)層面展開(kāi)：
- 面向車企與Tier1供應(yīng)商的技術(shù)整合推廣：推廣團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)演示了車盒子如何通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)接口（如CAN總線、USB、AUX-in等）快速與不同品牌、型號(hào)的車輛中控系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)車輛數(shù)據(jù)（如車速、油耗、故障碼）的讀取與融合應(yīng)用。強(qiáng)調(diào)其OTA（空中下載）升級(jí)能力，確保車載應(yīng)用和地圖數(shù)據(jù)的持續(xù)更新，降低了車企的后續(xù)維護(hù)成本。
- 面向內(nèi)容與服務(wù)生態(tài)的合作伙伴推廣：推廣服務(wù)著力構(gòu)建生態(tài)。一方面，與廣電體系內(nèi)的電臺(tái)、電視臺(tái)合作，推廣基于廣播網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)交通廣播、新聞資訊推送服務(wù)；另一方面，積極引入第三方應(yīng)用，如在線音樂(lè)（如QQ音樂(lè)）、有聲讀物、本地生活服務(wù)（如停車場(chǎng)空位信息）等，展示其作為“車載智能信息娛樂(lè)中心”的潛力。
- 面向政府與行業(yè)用戶的示范應(yīng)用推廣：針對(duì)公共服務(wù)領(lǐng)域，推廣其在大規(guī)模車輛監(jiān)控與管理上的應(yīng)用。例如，向出租車公司、物流企業(yè)推廣車隊(duì)管理解決方案，利用其定位與數(shù)據(jù)上報(bào)功能實(shí)現(xiàn)調(diào)度優(yōu)化；向交通管理部門演示如何利用其收集的匿名化交通流數(shù)據(jù)，輔助進(jìn)行交通狀況分析和信號(hào)燈優(yōu)化。
- 面向終端用戶的體驗(yàn)式營(yíng)銷與渠道布設(shè)：在4S店、汽車用品商城及大型車展設(shè)立體驗(yàn)區(qū)，讓用戶親身體驗(yàn)實(shí)時(shí)路況預(yù)警、高品質(zhì)的數(shù)字廣播收聽(tīng)、在線導(dǎo)航與語(yǔ)音控制等功能。與電信運(yùn)營(yíng)商合作，推出“終端+流量+服務(wù)”的套餐包，降低用戶初次使用門檻。
推廣挑戰(zhàn)與行業(yè)意義：
2016年的推廣也面臨挑戰(zhàn)。市場(chǎng)對(duì)“車聯(lián)網(wǎng)”的認(rèn)知仍多集中于依托蜂窩網(wǎng)絡(luò)的方案（如搭載4G的T-Box），廣電路線的獨(dú)特價(jià)值需要更多教育。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，使得原廠前裝方案成為主流趨勢(shì)，后裝設(shè)備（如車盒子）的市場(chǎng)空間受到擠壓。商業(yè)模式上，如何平衡硬件銷售、內(nèi)容訂閱與服務(wù)收費(fèi)，仍需持續(xù)探索。
盡管如此，廣電車盒子在2016年的技術(shù)推廣服務(wù)，是一次重要的產(chǎn)業(yè)實(shí)踐。它探索了利用廣電基礎(chǔ)設(shè)施賦能車聯(lián)網(wǎng)的可行路徑，促進(jìn)了廣播網(wǎng)與通信網(wǎng)的融合創(chuàng)新思考，并為車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景的拓展（尤其是信息娛樂(lè)與交通安全領(lǐng)域）提供了具體案例。其推廣過(guò)程中積累的關(guān)于技術(shù)整合、生態(tài)構(gòu)建和用戶教育的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)后續(xù)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的市場(chǎng)進(jìn)入策略具有持續(xù)的借鑒價(jià)值。
